2022年7月28日上午10點(diǎn)，由集團(tuán)承建的跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段首個承臺開始澆筑，混凝土順著泵車曲折綿長的泵送管道連續(xù)灌入密密匝匝的承臺鋼筋骨架之間，歷時3個小時，工程首個承臺順利澆筑完成，標(biāo)志著工程施工進(jìn)入全面提速階段。
作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點(diǎn)項(xiàng)目，跨海大橋高架路二期工程西起海爾路立交預(yù)留段，東至青銀高速，全長約1.6公里，主線自海爾路立交與一期工程預(yù)留段銜接，向東采用雙向6車道高架跨過深圳路后，采用"定向＋環(huán)形立交"與青銀高速銜接，在深圳路東側(cè)設(shè)置一對雙車道接地匝道。同步實(shí)施青銀高速拼寬及主線橋下雙向6車道地面輔路。地面輔路西起玉龍路，東至青銀高速現(xiàn)狀橋洞，沿線主要相交路口均進(jìn)行渠化展寬。項(xiàng)目建成后，跨海大橋高架路可充分發(fā)揮規(guī)劃高、快速路銜接功能，有效提升東岸城區(qū)快速路網(wǎng)效能，分流區(qū)域路網(wǎng)交通壓力，緩解海爾路、遼陽路沿線重要節(jié)點(diǎn)擁堵，帶動張村河片區(qū)高品質(zhì)更新。
首座承臺澆筑為主線橋6#承臺，為確保承臺首件工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“質(zhì)量與安全并重、技術(shù)與施工并行”的原則，安全高效保質(zhì)保量地推進(jìn)承臺澆筑施工。工地上，延伸數(shù)百米遠(yuǎn)的作業(yè)面內(nèi)，振動打樁機(jī)、旋挖鉆機(jī)、吊車等大型機(jī)械密集分布，同步流水作業(yè)；建筑工人頭頂烈日，穿梭于機(jī)械轟鳴的施工現(xiàn)場，揮汗如雨。首個承臺澆筑過程中，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度的規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員全程旁站，為“首件工程”圓滿落地保駕護(hù)航。
跨海大橋高架路二期首個承臺的順利澆筑，意味著地面以上承臺、墩柱施工工作將開始全面推進(jìn)。預(yù)計年底前基本完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)及立交匝道下部結(jié)構(gòu)施工，2023年6月底實(shí)現(xiàn)橋梁貫通。集團(tuán)將始終秉承“開工即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的信念，精心策劃、狠抓落實(shí)、多措并舉，確保主線順利貫通。下一步，項(xiàng)目部全體員工將積極克服施工困難，加強(qiáng)統(tǒng)籌，鼓足干勁，加快施工進(jìn)度，向下一個節(jié)點(diǎn)任務(wù)發(fā)起沖鋒。